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关于货车时间的可行性介绍

2014-10-15 02:38:15中国铁路招标网

  使用“货车运用时间”的优点及可行性:

  (1)“货车运用时间”含义确切,用途明确,易于理解。

  (2)凡在管内产生车小时消耗的运用车都统计了工作量,克服了现行货车周转时间计算中只有重车计算工作量,空车只计算运用车,却不计算工作量的不合理现象,使指标能够比较真实地反映出货车运用效率之高低。

  (3)把卸空车数和接运空车计入工作量后,有利于贯彻“一卸、二排、三装车”的运输组织原则。

  (4)采用车辆相关法计算货车运用时间时,由于以全天实际消耗的运用车数代替了原来的18:00时的运用车数,不但提高了指标的精确性,也有利于克服抢“十八点”的不良现象。

  目前,采用“货车运用时间”来代替“货车周转时间”是完全可行的。“货车运用时间”的计算方法是在原来“货车周转时间”计算方法的基础上改进而来,所不同的是,工作量和运用车的计算方法,而这2项所需要的资料在现有的统计报表中均有反映。在工作量中唯一不同的是增加了空车工作量,即卸空车及接空车数,在编制技术计划时可根据空车调整图得到,日常统计可根据分界站货车出入报表和装卸车报表得到。

  运用车日的计算方法和非号码制统计货车停留时间的方法基本相同,依据的资料为:①分界口货车出入登记簿;②非运用车登记簿;③检修车登记簿。每日18:00前由有关车站报分局统计即可。

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