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重庆长征重工锻造工艺获国度创造专利

2010-12-30 03:10:03铁路招标网

几天前,由长征重工自主开发的“铁路车辆用组合式锻钢钩尾框的锻造办法”创造,获得国度知识产权局正式权力委托并颁布创造专利证书。近年来,随着全国铁路运送向重载提速方向进展,传统的铸钢钩尾框由于在铸造工艺上存在不充足,容易显露出来气眼、缩松、掺杂及裂纹等欠缺,形成重载车辆高速运行中的安全隐患。

钩尾框是铁路车辆上车钩缓和冲突装置的关紧组成局部,在车辆拖曳、连挂和发生缓和冲突效用时,能够直接完成车辆间纵向力的传交。该办法投入试出产后,其制坯便捷、金属纤维流向好、锻导致形容易等产品质性格能,以及制导致本低、强度好、运用生存的年限长等工艺独特的地方先后被证验,最后取得国度知识产权局许可。
到现在为止,该创造工艺已在国内多家铁路车辆制作厂家施行推广。
华龙网讯 (记者 夏 元)火车大幅提速后,怎么样保证两节车厢间的连署更加坚固?重庆长征重工企业给出理解决之道。
长征重工企业工程师袁灿伦表达,通过他和两位同事近一年的考求实践,提出了代替铸造工艺的新办法。
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