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日照“高铁时代”来了!青连铁路年底建成通车

2018-07-21 04:41:24高铁网

  青连铁路线路北起青岛北站,南至赣榆北站,是一条以客运为主、兼顾货运的城际干线,也是国家铁路网八纵之一沿海通道的重要一环。项目总投资237.7亿元,正线全长194.4公里,设计时速200公里,日行客车80对,货运输送能力3500万吨/年。目前日照市境内征地拆迁工作基本完成,线下架梁铺轨工作已全部完成,线上架设基本完成;日照西站、岚山西站站房完工60%左右,日照西站主体结构进入收尾阶段,正在进行屋面钢结构施工,岚山西站6月底主体封顶,开始钢结构施工。

  济青高铁与青连铁路联络线长约5公里,投资4.8亿元,日照市现金出资2.4亿元已于6月20日拨付至省铁投公司,土地出资正在评估。目前联络线建设基本建成,剩余300米,计划8月底完成建设并交付。

  根据青连铁路公司年底开通运营推进计划,8月20日前,工务、电务、供电、房建、环境和水土保持专业完成静态验收;9月1日开始联调联试、动态检测;11月18日开始运行试验;12月46日进行初步验收;12月20日具备开通条件。

  青连铁路今年底将与济青高铁同步建成通车,日照市将进入高铁时代。届时,可在1小时内到达青岛;经青烟威荣城际铁路,2小时到达烟台、威海。同时在青日连铁路与济青高铁之间新建了一条直通联络线,通过联络线可分别在2、4小时内无换乘快速到达济南、北京。青连铁路向南与在建的连盐铁路、盐通铁路、沪通铁路、连淮扬镇铁路相连接。青连、连盐铁路今年年底通车后,可分别在1、2小时内到达连云港、盐城;2020年连淮扬镇铁路建成通车后,经青连铁路、连盐铁路、连淮扬镇铁路、沪宁高铁,可分别在2、3小时内到达扬州、上海;2020年沪通铁路建成通车、2022年盐通铁路建成通车后,经青连铁路、连盐铁路、盐通铁路、沪通铁路,可分别在2、3小时内通达南通、上海。

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